Ratgeber
Ein Kia EV3 aus dem Kreis Offenbach, klare Haftung, die Versicherung übernahm sogar die Reparaturkosten vorab. Dann kündigte sie schriftlich an, das Gutachterhonorar zu zahlen. Das Geld kam nie an, und zwei Monate lang bemerkte es niemand. Ein Praxisfall über den Unterschied zwischen Papier und Kontoauszug.
Ein Mercedes Coupé wird bei einem Haftpflichtschaden im Rhein-Main-Gebiet begutachtet. Ein Prüfdienstleister der gegnerischen Versicherung zerlegt die Gutachterrechnung Position für Position und will rund 35 Prozent streichen. Sechs Tage später ist der volle Betrag bezahlt — und der Geschädigte hat davon nichts mitbekommen.
Ein Audi Q2 wurde frontal beschädigt, die Haftung war von der ersten Minute an klar, und die gegnerische Versicherung kürzte am Ende keinen einzigen Cent. Bis das Geld beim Geschädigten ankam, vergingen trotzdem elf Wochen. Wo diese Zeit hingeht.
Ein Opel Insignia wird unverschuldet beschädigt, die Haftung ist von Anfang an unstrittig. Weil in einer Werkstatt repariert werden soll, wartet alles auf die Reparaturkostenübernahmeerklärung der Versicherung. Die kommt nie — stattdessen rechnet der Versicherer nach eigener Prüfung ab und kürzt dabei zweimal.
Ein älterer Ford Focus wird als Totalschaden abgerechnet. Das Gutachten weist rund 100 Euro Restwert aus, die gegnerische Versicherung setzt rund 300 Euro an — ohne ein Wort der Begründung. Ein einziges Schreiben holte die Differenz vollständig zurück.
Ein Toyota Yaris wird in Frankfurt beim Rangieren beschädigt. Die Haftung ist eindeutig, trotzdem streicht die gegnerische Versicherung fast ein Drittel der Reparaturkosten — über drei Hebel gleichzeitig. Ein einziges Schreiben genügte, um das Geld vollständig zurückzuholen.
Ein geparktes Auto wird beim Rückwärtsfahren beschädigt. Die Haftung wäre eindeutig — aber der Unfallgegner meldet den Schaden bei seiner Versicherung nie. Der Fall stand gut drei Monate still, bis der Geschädigte selbst die Beweise lieferte.
Ein Ford Focus wird auf einer Bundesstraßen-Auffahrt von hinten getroffen. Die gegnerische Versicherung schweigt einen Monat, lässt das Gutachten von einem Prüfdienst kürzen und will die Reparaturdauer herunterrechnen. Am Ende zahlt sie jeden Cent — rund 7.800 Euro.
Ein Skoda Octavia stand ordnungsgemäß geparkt, ein rangierendes Fahrzeug beschädigte ihn. Der Wagen blieb fahrbereit, stand aber drei Tage in der Werkstatt. Genau für diese drei Tage gab es Geld, das fast niemand angemeldet hätte.
Ein VW Tiguan wurde beim Einfahren aus einer Autohaus-Ausfahrt erwischt. Das Gutachten wies rund 900 Euro merkantile Wertminderung aus. Die gegnerische Versicherung zahlte davon weniger als die Hälfte und begründete das mit einem Dokument, das es gar nicht geben muss.
Ein Citroën DS3 aus Offenbach, wirtschaftlicher Totalschaden auf dem Papier — trotzdem wurde repariert. Die gegnerische Versicherung rechnete zunächst rund 4.500 € zu wenig ab. Wie der Fall am Ende vollständig reguliert wurde.