Ratgeber
Im Prüfbericht steht plötzlich ein fremder Betrieb und ein niedrigerer Stundensatz. Wann dieser Verweis rechtlich trägt, wann er ins Leere geht und warum die Antwort meist schon in Ihrem Serviceheft steht.
Auch wenn die Reparatur teurer wird als ein vergleichbares Ersatzfahrzeug, dürfen Sie Ihren Wagen unter Umständen instand setzen lassen, solange die Kosten die 130-Prozent-Marke nicht reißen. Wie ich als unabhängiger Sachverständiger diese Grenze rechne und welche Bedingungen den Anspruch tragen.
Sie dürfen sich die im Gutachten ermittelten Reparaturkosten auszahlen lassen, ohne reparieren zu müssen. Wie ich als unabhängiger Sachverständiger diese Netto-Summe beziffere und warum die Versicherung sie über die Werkstattfrage gern kleinrechnet.
Steht Ihr Auto nach dem Unfall still, haben Sie die Wahl zwischen einem pauschalen Tagessatz und einem Mietwagen. Wie ich als unabhängiger Sachverständiger die Ausfalldauer und die Fahrzeuggruppe belege und worauf es beim Tarif ankommt.
Selbst nach einer tadellosen Reparatur trägt Ihr Wagen ab jetzt das Etikett Unfallfahrzeug und bringt am Markt weniger. Wie ich diesen Minderwert als unabhängiger Sachverständiger beziffere und warum die Methode über die Höhe entscheidet.